S 21: Finanzierungsvereinbarung mit gezinkten Zahlen

Für die Schlichtung erstellten drei Wirtschaftsprüfer einen Bericht, der sich auf vertrauliche Bahn-Daten stützt. Wie die Stuttgarter Zeitung heute berichtet, ergibt dieser, dass die Bahn Monate vor Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung im April 2009 durch die Projektpartner Bahn, Bund und Land wusste, dass die darin enthaltene Obergrenze der Kosten für Stuttgart 21 von 4,5 Milliarden € unter ihren eigenen aktuellen Berechnungen von etwa fünf Millarden Euro liegen wird. Eine Übersicht über die kalkulierte Unübersichtlichkeit der Kosten für das Milliardengarb Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm finden Sie hier.